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Ar, Terra e Mar:
@RISK Usado para Planejamento de Transportes na Dinamarca
O Centro para Tráfico e Transporte (CTT) é parte da Technical University of Denmark (DTU). É responsável por pesquisar a otimização de sistemas de tráfico e transporte de pessoas e nesta capacidade desenvolve modelos de avaliação para estradas e construção. Isto requer uma compreensão profunda sobre o efeito que os projetos (tanto direta quanto indiretamente) têm sobre o comportamento do tráfico, bem como o impacto geral social, econômico e ambiental em tais esquemas. O CTT desenvolveu um modelo de avaliação para o Danish Road Directorate (um sub-setor do Ministério de Transporte Dinamarquês), cujo foco é a construção de estradas e investigação de grandes novos projetos de infra-estrutura tais como propostas de pontes. Adicionalmente, o CTT também desenvolve investigações de coleta de dados como o projeto Scandic Bridge que fez pesquisa preliminary sobre o comércio fretado entre as regiões leste e oeste do mar Báltico. Cada vez mais reconhecido como um expert no campo, o CTT também é encarregado de fazer análises profundas fora do país. Em particular, ajudou a planejar a infra-estrutura da Groenlândia, incluindo a avaliação da localização mais apropriada para o novo aeroporto do país em Nuuk. Um objetivo chave para o CTT é promover o potencial do DTU de forma que possa desenvolver colaborações adicionais, tanto na Dinamarca quanto em outros lugares do mundo. O Papel do Gerenciamento de Risco no CTT Desta forma, dentro da CTT e em um ambiente mais amplo, o DMG encoraja que a análise de risco estruturada seja construída em esquemas e propostas de transporte de forma que um resultado mais preciso seja obtida. @RISK para Análise de Custo-Benefício Em particular, a CTT faz uma análise extensa para produzir uma taxa de custo-benefício que determinará se um projeto é ótimo de um ponto de vista sócio-econômico ou não. Falando de forma muito simples, isto consiste de pesar se os benefícios de um projeto justifica seu custo econômico, social e ambiental. Por exemplo, quando se constrói uma nova Estrada, a CTT precisa calcular quanto tempo vai economizar na vida das pessoas e se vai reduzir acidentes. Mas como novos estradas são em geral fisicamente maiores do que as versões antigas que substituem, também é preciso analisar o aumento na poluição que será gerada pelos veículos viajando uma distância maior. A quantidade de terra e casas afetadas também é considerada e o impacto da mudança líquida no ruído do trânsito é incluída na modelagem para avaliação. Fazendo referência ao trabalho de avaliação no Groenlândia, a CTT desenvolveu uma ferramenta de suporte à decisão para avaliar e equilibrar as opções disponíveis. De um ponto de vista econômico, foi crítico que o novo aeroporto em Nuuk considerasse os aumentos em viagens aéreas e suportasse as melhorias para o máximo número de pessoas usando a facilidade (levando em conta que a Groenlândia é um país grande com relativamente poucas cidades e uma população pequena). @RISK para uso mais Eficiente do Orçamento do Governo Análise de Risco experiente faz uma previsão mais completa, e fornece à CTT melhores informação com as quais pode basear suas decisões / recomendações sobre se a estrada deve ser construída ou não. @RISK for Better East-West Freight Transport @RISK para Sistemas Sob Medida
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